Место рождения: Франция
Дата рождения: 26 марта 1952 года
Дата смерти: 23 августа 1987 года (35 лет)
Чемпионаты мира: 1978-1982
Дебют в Формуле-1: Гран-При Аргентины 1978 года
Последняя гонка в Формуле-1: Гран-При Германии 1982 года
Высшее достижение в зачёте пилотов: 2 место в 1982 году
Достижения в Формуле-1
Гран-При: 72
Старты: 68
Поул-позиции: 4
Первый ряд: 6
Победы: 3
Подиумы: 13
Быстрейшие круги: 5
Очки: 101
Команда: Tyrrell
Болид: Tyrrell 008 Ford Cosworth
Гран-При: 16
Старты: 15
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 0
Быстрейшие круги: 0
Очки: 7
Место в зачёте пилотов: 15 место
Команда: Tyrrell
Болид: Tyrrell 009 Ford Cosworth
Гран-При: 15
Старты: 14
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 2
Быстрейшие круги: 0
Очки: 14
Место в зачёте пилотов: 10 место
Команда: Ligier
Болид: Ligier JS11/15 Ford Cosworth
Гран-При: 14
Старты: 14
Поул-позиции: 2
Первый ряд: 4
Победы: 1
Подиумы: 5
Быстрейшие круги: 2
Очки: 32
Место в зачёте пилотов: 5 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari 126CK
Гран-При: 15
Старты: 15
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 0
Быстрейшие круги: 1
Очки: 9
Место в зачёте пилотов: 13 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari 126C2
Гран-При: 12
Старты: 10
Поул-позиции: 2
Первый ряд: 2
Победы: 2
Подиумы: 6
Быстрейшие круги: 2
Очки: 39
Место в зачёте пилотов: 2 место
Дидье Пирони родился 26 марта 1952 года в пригороде Парижа. Интерес к автоспорту у француза возник под влиянием сводного брата Жозе Долэна.
Пирони дебютировал в Формуле-1 в составе Tyrrell. Конечно, в своём первом сезоне Пирони не мог оказать реальную конкуренцию первому пилоту команды — соотечественнику Патрику Депайе. Но, учитывая отсутствие опыта, выступил он неплохо. Уже во второй своей гонке (Гран-При Бразилии 1978 года) Дидье финишировав 6-м и заработал первые очки в карьере. Затем было ещё несколько финишей на грани очковой зоны. Его успехи были бы значительней, но вторая половина года превратилась в вереницу аварий. В том же году француз побеждает в Ле-Мане за рулём Renault. Соотечественники сразу же приглашают Дидье Пирони в состав своей команды Ф-1, но Кену Тирреллу удаётся удержать пилота в своей «конюшне». Так француз стал первым номером в команде Tyrrell. Патрик Депайе ушёл в Ligier, а на его место был взят менее яркий, хоть и более опытный, Жан-Пьер Жарье.
Сезон 1979 года получился ровным, без взлётов и провалов. Оба пилота набрали по 14 очков. Пирони дважды побывал на подиуме, но технические неполадки мешали добиться большего.
Переход в 1980 году в Ligier был инициативой гонщика. Это был правильный карьерный ход: француз быстро взлетел на первые строчки протоколов. В Бельгии он одерживает первую победу в Гран-При Формулы-1. В следующей гонке — Монако — Дидье стартовал с поул-позиции и лидировал, но сошёл. У себя на Родине — на трассе Поль Рикар — Пирони упустил победу, финишировав вторым. Любопытно, что в этих трёх гонках его непосредственным соперником на трассе был Алан Джонс, ставший в том году чемпионом мира. Однако позже последовала черная полоса сходов, которая умерила темп француза.
Удивительно, но в следующем году Дидье Пирони покидает французскую команду и переходит в Ferrari, расчитывая на новую машину, которую команда готовила для сезона 1981 года. Однако миновать «Детские болезни» новый болид не смог. Дидье плохо справился с такой ситуацией и бледно выглядел на фоне другой Ferrari — Жиля Вильнёва. В итоге француз набрал лишь 9 очков, тогда как канадец — 25, дважды победив. Пилоты, говорившие на одном языке, не испытывали зависти к результатам друг друга и стали друзьями.
1982 год вышел сколь скандальным, столь и трагическим. Скандалы раздирали Формулу-1 весь год, но гонки, тем не менее, проводились. В Имолу приехало лишь 7 команд и 14 гонщиков. Ferrari, находясь вместе с Renault, на стороне Федерации, приняли участие в гонке, в отличие от большинства «частных» команд. Поэтому пилоты «Скудерии» не имели проблем. Гонка выдалась весьма скучной. На последнем круге, как на параде, лидировал Вильнёв, а следом шёл Пирони. По соглашению между пилотами партнёры не обгоняли друг друга, если шли на финиш вместе. Но Дидье Пирони нарушил договор и обогнал своего напарника, выиграв гонку. На подиуме канадец демонстративно не замечал бывшего друга и больше с ним никогда не общался.
Во время квалификации в Бельгии Жиль Вильнёв погиб, и Дидье Пирони стал полноправным лидером команды. Ferrari не приняла участие в бельгийской гонке, и победил Джон Уотсон, в курьёзном Гран-При Монако Пирони был очень близок к победе, но выиграл Риккардо Патрезе, став лидером лишь на последних метрах Гран-При. Надо отметить, что в карликовом княжестве Дидье всегда выглядел уверенно, но победить так и не смог. В Детройте снова первенствовал Уотсон, но француз вновь был на подиуме. В Канаде Пирони стартовал с первого места, но на финише был лишь девятым. В Зандвоорте, наконец, Дидье Пирони победил. Эта победа стала третьей и последней в карьере француза. В Великобритании пару Ferrari (Жиля Вильнёва заменил Патрик Тамбэ — еще один француз) обыграл старый лис Ники Лауда. В домашней гонке Дидье финишировал 3-м.
В Германию Пирони приехал лидером чемпионата. Квалификация проходила в сильный дождь, и француз продемонстрировал класс, показав лучший результат. Его так никто и не смог побить, но тогда это было еще неизвестно. Ferrari находилась на трассе, когда перед ней, в пелене дождя, возник Ален Прост на Renault. Алый болид перевернулся через соперника и был сильно разбит.
Пирони получил множественные переломы ног, и был вынужден завершить свою карьеру. Потеряв за сезон двух великолепных гонщиков, Ferrari теперь могла претендовать лишь на победу в Кубке конструкторов. Чемпионом мира 1982 года стал Кеке Росберг, а француз остался 2-м.
Несмотря на свои травмы, Дидье Пирони не оставлял надежды вернуться в автоспорт. Ему сделали несколько десятков операций, но прежнюю форму он так и не набрал. Однако француз не мог жить без высоких скоростей и спустя некоторое время стал пилотом гоночного катера. 23 августа 1987 года он с двумя членами экипажа вылетел на фарватер танкера во время чересчур опасного манёвра. Так, избежав смерти на асфальте 5 лет назад, Дидье Пирони нашёл свою смерть на воде.