Место рождения: Австрия
Дата рождения: 27 августа 1959 года
Чемпионаты мира: 1984-1997
Дебют в Формуле-1: Гран-При Австрии 1984 года
Последняя гонка в Формуле-1: Гран-При Европы 1997 года
Высшее достижение в зачёте пилотов: 3 место (1988, 1994)
Достижения в Формуле-1
Гран-При: 210
Старты: 210
Поул-позиции: 12
Первый ряд: 32
Победы: 10
Подиумы: 48
Быстрейшие круги: 21
Очки: 385
Команда: ATS
Болид: ATS D7 BMW
Гран-При: 4
Старты: 4
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 0
Быстрейшие круги: 0
Очки: 0
Место в зачёте пилотов: 22 место
Команда: Arrows
Болид: Arrows A8 BMW
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 0
Быстрейшие круги: 0
Очки: 3
Место в зачёте пилотов: 20 место
Команда: Benetton
Болид: Benetton B186 BMW
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 2
Победы: 1
Подиумы: 2
Быстрейшие круги: 2
Очки: 17
Место в зачёте пилотов: 7 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari F1-87
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 3
Первый ряд: 5
Победы: 2
Подиумы: 3
Быстрейшие круги: 3
Очки: 36
Место в зачёте пилотов: 5 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari F1-87/88C
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 1
Первый ряд: 2
Победы: 1
Подиумы: 5
Быстрейшие круги: 3
Очки: 41
Место в зачёте пилотов: 3 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari F1-89
Гран-При: 15
Старты: 15
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 3
Победы: 1
Подиумы: 3
Быстрейшие круги: 1
Очки: 21
Место в зачёте пилотов: 7 место
Команда: McLaren
Болид: McLaren MP4-5B Honda
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 2
Первый ряд: 9
Победы: 0
Подиумы: 7
Быстрейшие круги: 3
Очки: 43
Место в зачёте пилотов: 4 место
Команда: McLaren
Болид: McLaren MP4-6 Honda
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 2
Первый ряд: 4
Победы: 1
Подиумы: 6
Быстрейшие круги: 2
Очки: 43
Место в зачёте пилотов: 4 место
Команда: McLaren
Болиды: McLaren MP4-6B Honda, McLaren MP4-7A Honda
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 2
Подиумы: 5
Быстрейшие круги: 2
Очки: 49
Место в зачёте пилотов: 5 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari F93A
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 0
Победы: 0
Подиумы: 1
Быстрейшие круги: 0
Очки: 12
Место в зачёте пилотов: 8 место
Команда: Ferrari
Болиды: Ferrari 412T1, Ferrari 412T1B
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 2
Первый ряд: 3
Победы: 1
Подиумы: 6
Быстрейшие круги: 0
Очки: 41
Место в зачёте пилотов: 3 место
Команда: Ferrari
Болид: Ferrari 412T2
Гран-При: 17
Старты: 17
Поул-позиции: 1
Первый ряд: 2
Победы: 0
Подиумы: 6
Быстрейшие круги: 2
Очки: 31
Место в зачёте пилотов: 6 место
Команда: Benetton
Болид: Benetton B196 Renault
Гран-При: 16
Старты: 16
Поул-позиции: 0
Первый ряд: 1
Победы: 0
Подиумы: 2
Быстрейшие круги: 1
Очки: 21
Место в зачёте пилотов: 6 место
Команда: Benetton
Болид: Benetton B197 Renault
Гран-При: 14
Старты: 14
Поул-позиции: 1
Первый ряд: 1
Победы: 1
Подиумы: 2
Быстрейшие круги: 2
Очки: 27
Место в зачёте пилотов: 5 место
Герхард Бергер дебютировал в Формуле-1 в конце 1984 года в Австрии. А уже в Монце (следующая гонка) финишировал 6-м, правда положенное ему очко австриец не получил, так как команда ATS в заявке на сезон указала лишь одного пилота (Манфреда Винкельхока). В следующем году Бергер перешёл в Arrows. Первый пилот команды — бельгиец Тьери Бутсен был быстрее и, главное, стабильнее. В то время, как австрийцу лишь в двух последних гонках сезона удалось попасть в первую шестерку.
Новый сезон и новая команда — на этот раз Benetton. Это был дебютный сезон для команды итальянского текстильщика. Здесь Бергер уже не допускал ошибок и продемонстрировал свой класс. В первых трёх гонках он набрал очки, причем в Сан-Марино это был подиум. В Бельгии и Австрии Бергер стартовал со второй позиции, но технические неудачи не позволили ему даже набрать очки. Обиднее всего была осечка в Австрии — Герхард лидировал перед соотечественниками и показал быстрейший круг в гонке, но в итоге остался лишь седьмым. Звёздный час наступил в Мексике, где австриец смог впервые в своей карьере победить в Гран-При, а компанию на подиуме ему составили не кто-нибудь, а Ален Прост и Айртон Сенна. Герхард продемонстрировал как физическую выносливость, так и профессионализм. В условиях крайней жары он не допустил ни одной ошибки и проехал всю дистанцию на одном комплекте шин, тогда как соперники посещали боксы по 2-3 раза. Тогда он уже знал, что в следующем году станет пилотом Ferrari.
Австриец сразу же стал лидером команды, отодвинув в тень Микеле Альборето. Если первая половина чемпионата мира вышла просто ужасной из-за постоянных сходов, то ближе к осени Ferrari стали появляться на первых строчках. Однако на дворе стоял 1988 год. Прост и Сенна на McLaren громили всех соперников, и дело шло к тому, что красно-белые одержат победы во всех гонках. Но в Италии, когда оба пилота Рона Денниса сошли, выиграл именно Бергер.
К сожалению, Ferrari в те годы была не на высоте. Вот и 1989 год вышел не таким, как рисовался в воображении наиболее верных фанатов. На Бергера вновь навалилась эпидемия сходов. После 11 гонок у Герхарда не было ни одного зачётного очка! Вдобавок в Имоле австриец попал в страшную аварию и получил серьезные ожоги.
В 1990 году Герхард Бергер переходит в команду McLaren и получает незавидный статус напарника Айртона Сенны. Австриец честно исполнял роль оруженосца и занял в итоге 4-е место в чемпионате мира. Следующий год вышел почти полной копией предыдущего. В 1992 году Бергер вновь столкнулся с механическими проблемами. Однако ему удалось победить в Канаде и Австралии. В конце сезона австриец решает вернуться в Ferrari.
Сильное давление на гонщиков команды из-за необходимости преодолеть долгую серию гонок без побед закончилось победой Бергера в Гран-При Германии 1994 года. В следующем году еще одну победу для команды одержал Жан Алези. 1996 год ознаменовался пришествием Михаэля Шумахера, и Бергер предпочёл уйти из «Скудерии».
Австриец вернулся в Benetton. За два года выступлений за эту команду Бергеру лишь раз удалось победить в Гран-При. После завершения сезона 1997 года Герхард Бергер объявил о завершении карьеры и ушёл из Формулы-1.